எப்படி இருக்கிறது ‘ஹாஃப் கேர்ள் ஃப்ரெண்டு’?

இளைஞர்களின் எழுத்தாளர் என்று கொண்டாடப்படும் சேத்தன் பகத்தின் புதிய நாவல் ‘ஹாஃப் கேர்ள்ஃப்ரெண்டு’ சமீபத்தில் வெளியாகியிருக்கிறது. 

மூன்று ஆண்டு இடைவெளிக்குப் பிறகு சேத்தன் வெளியிடும் நாவல் இது என்பதால், இந்நாவலை ஆர்வத்துடன் பலரும் எதிர்பார்த்துக்கொண்டிருந்தனர். இன்னும் சொல்லப்போனால், ஃபிளிப்கார்ட்டிலும், அமேசானிலும் முன்பதிவு செய்துவிட்டு, நாவல் வெளியான முதல் நாளே வாங்கி, அதைப் படித்து முடித்திருக்கிறார்கள் சிலர்.

எதைப் பற்றிய நாவல்?

இந்தியாவின் பின்தங்கிய மாநிலங்களில் ஒன்றான பிஹாரில் இருந்து ஆங்கிலம் தெரியாமல் டெல்லிக்கு படிக்கும் வரும் ‘மாதவ் ஜா’ என்னும் இளைஞன் வாழ்க்கையில் சந்திக்கும் சவால்கள்தான் இந்நாவலின் கதைக்களம். மாதவின் கேர்ள்ஃப்ரெண்டு ரியா டெல்லியில் பெரிய தொழிலதிபரின் மகள்.

இவர்கள் இருவரையும் இணைக்கும் ‘பேஸ்கட் பால்’ விளையாட்டு, காதல் குழப்பங்கள், ஆங்கிலம் தெரியாததால் ஏற்படும் பிரச்சினைகளைச் சுற்றி நகர்கிறது இந்நாவல். “

ஹாஃப் கேர்ள்ஃப்ரெண்டு என்ற பெயரைக் கேட்டவுடன் இந்த நாவல் ‘ஃப்ரெண்ட்ஸ் வித் பெனிஃபெட்ஸ்’ வகையாகத்தான் இருக்கும் என்று நினைத்தேன். 

ஆனால், வழக்கமான காதல் நாவலாக மட்டுமல்லாமல் பேஸ்கட் பால், கிராமப்புற கல்வி, ஆங்கிலம் போன்றவற்றை கையாண்டிருந்த விதம் பிடித்திருக்கிறது”, என்கிறார் எம்.ஓ.பி. வைஷ்ணவ கல்லூரியின் மாணவி பேராத்துச்செல்வி.

ஆங்கிலம் மிரட்டுமா?

பின்தங்கிய பின்னணியைக் கொண்ட இளைஞர்கள் நகரங்களில் பெரிய கல்லூரிகளில் படிக்க வரும்போது எதிர்கொள்ளும் சமூகத்தின் ஏற்றத்தாழ்வுகள், கலாசார வேறுபாடுகள் போன்றவற்றை சேத்தன் இந்நாவலில் கையாள்கிறார். 

உலக மொழியாக மாற்றப்பட்டுவிட்ட ஆங்கிலம் இன்றளவும் எப்படி இளைஞர்களை மிரட்டிக்கொண்டிருக்கிறது என்பதை இந்நாவல் விளக்கியிருக்கும் விதம் நிதர்சனத்தை உணர்த்துகிறது.

கல்லூரியின் நேர்காணலில் ஹிந்தியில் பேசலாமா என்று கேட்கும் மாதவ் ஜாவிற்கு மவுனத்தை மட்டுமே பதிலாகக் கொடுக்கும் பேராசிரியர்களை இந்தியக் கல்வி முறையால் மட்டுமே உருவாக்க முடியும். மொழித்திறனை வைத்து அறிவை எடைபோடும் கல்விமுறையைக் கேள்விக்குள்ளாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை இந்நாவல் புரியவைக்கிறது. 

தன் கிராமத்துப் பள்ளிக்கு வரும் பில் கேட்ஸை வரவேற்பதற்காக மாதவ் ஆங்கிலம் கற்றுக்கொள்வது இந்நாவலின் முக்கிய அம்சம்.

ஓவர் டோஸ் காதல்

பொதுவாகவே சேத்தன் பகத்தின் எல்லா நாவல்களிலும் காதல் ஓவர் டோஸாகவே இருக்கும். ஹாஃப் கேர்ள்ஃப்ரெண்டும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. 

மாதவ், ரியாவின் நீளமான காதல் பகுதிகள் நாவலை ஒரு கட்டத்தில் நீர்த்துப்போய்விடச் செய்கின்றன. பொய் சொல்லும் காதலி, உருகி உருகிக் காதலிக்கும் காதலன், காதலை எதிர்க்கும் அம்மா, காதலியைத் தேடி அமெரிக்கா செல்லும் காதலன் எனத் திரைப்படங்களில் பார்த்து பார்த்து சலித்துப்போன அதே காதல் கதையைதான் ஹாஃப் கேர்ள் ஃபிரண்டிலும் சொல்லியிருக்கிறார் 

சேத்தன் பகத். “பாலிவுட் திரைப்படங்களுக்கான திரைக்கதையை நாவலாக எழுதுவதைத்தான் சேத்தன் பகத் தொடர்ந்து செய்துவருகிறார்.

ஆரம்பத்தில் அவருடைய நாவல்கள் திரைப்படங்களாக எடுக்கப்படுவதை இளைஞர்கள் ரசித்தாலும் இப்போது அதுவே ஒரு அலுப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது. 

எல்லா நாவல்களும் திரைப்படங்களாக வேண்டும் என்ற அவசியம் இல்லை என்பதை அவர் புரிந்துகொள்ள வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டதாகவே தோன்றுகிறார்”, என்கிறார் சென்னையைச் சேர்ந்த ராகவேந்தர் அம்பரிஷ்.

இணைக்கும் அம்சங்கள்

சேத்தன் பகத்தின் எல்லா நாவல்களிலும் ஏதாவது ஒரு சமூகப் பிரச்சினை கதைக்களமாக இருப்பது இளைஞர்களை அந்நாவல்களுடன் எளிதாக இணைக்கிறது. ‘

ஃபைவ் பாயிண்ட் சம்ஒன்’னில் கல்வி முறை, ‘டூ ஸ்டேட்ஸ்’-ல் கலாசார வேறுபாடுள்ள திருமணம், ‘த்ரீ மிஸ்டேக்ஸ் ஆஃப் மை லைஃப்’-ல் மத அரசியல், ‘ஒன் நைட் அட் தி கால் சென்டர்’-ல் வாழ்க்கை முறையில் வேலை ஏற்படுத்தும் மாற்றங்கள், ‘ரெவல்யூஷன் 20-20’-ல் ஊழல் என ஏதாவதொரு சமூகப் பிரச்சினையை இவரது நாவல்கள் பேசுகின்றன.

அத்துடன், அவர் கையாளும் எளிமையான மொழியும், கல்லூரி வாழ்க்கையைச் சித்தரிக்கும் விதமும் அதிகமான இளைஞர்களை அவருக்கு வாசகர்களாக்கி இருக்கின்றன. 

‘ஹாஃப் கேர்ள்ஃபிரெண்’டில் ஒரு சில குறைகள் இருந்தாலும், ஒரு கிராமப்புற இளைஞனின் வாழ்க்கையில் ஆங்கிலம் எப்படி மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று கூறியிருந்த விதம் அழுத்தமானது” என்று பேராத்துச் செல்வி சொல்வது நாவலைப் பற்றிய பொருத்தமான அறிமுகமாக இருக்கிறது.

தி இந்து:அக்டோபர் 10, 2014

The business of parking

This week, Nidhi Adlakha looks at how diminishing parking spaces in commercial areas is a cause for concern

A shopping spree at Panagal Park or Nungambakkam — prominent commercial hubs of the city — is no longer the fun trip we looked forward to. The lack of parking spaces has made visiting these areas a harrowing experience.

Chennai’s vehicular population is close to 3 million and the land requirement for parking amounts to more than 117 football fields a year.

 Data shows that 27 per cent of the city’s major roads are used for on-street parking, leading to major congestion issues. It’s high time city authorities devised a parking pricing, management and enforcement policy to tackle the chaos.

A. Shankar, National Director and Head – Strategic Consulting, Jones Lang LaSalle, says, “Solutions include banning on-street parking in critical commercial streets, enforcing high parking fees in highly commercialised areas to encourage public transportation, and developing multi-level parking in commercial areas.”

The parking index, which is the ratio of peak parking demand to supply, should be less than or equal to one. “However, it is close to 1.5 at locations such as Anna Nagar II Avenue, General Patters Road, Sardar Patel Road, and South Usman Road. Locations such as NSC Bose Road and GN Chetty Road have parking indices of nearly 2,” says Shankar.

A parking policy is complementary to public transport, says Raj Cherubal, Director-Projects, Chennai City Connect (CCC). Studies suggest that an acute shortage of parking is seen primarily in commercial areas of Anna Salai, Periyar EVR Salai, T. Nagar, Purasawalkam, George Town, Nungambakkam, Adyar and Mylapore due to the lack of paid parking, resulting in people occupying parking slots for long periods.

The free space under flyovers in the city has been converted into gardens. While some see this as a step towards a greener city, could these spaces have alternatively been used for parking? “A city can use parking on both sides of the road in many places, but this requires well-design road networks. However, a city also needs aesthetic appeal so we should encourage green spaces even under flyovers. The parking issue cannot be solved by converting all spaces into parking slots. It needs to be managed with paid parking, monitoring, fines, etc,” says Raj.

Sunita Narain, environmental activist and Director General of Centre for Science and Environment (CSE), says the important issue is the inequitable use of land. A car is allotted 23 sq.m for parking while a poor family gets 18 sq.m under the low-cost housing scheme. “Cities have already devoted a large proportion of land for parking. Green spaces and walkways are also at increased risk from parking.

 Thus, parking should be considered a travel demand management strategy to control use of personal vehicles and reduce pollution and congestion. On the other hand, authorities should promote sustainable modes of transport like non-motorised transport and public transport.”

H , Nidhi Adlakha 11 Oct 14

மெட்ரோ வருது மால்கள் பெருகுது

சென்னை நகர் முழுவதும் குறுக்கும் நெடுக்குமாக மெட்ரோ ரயில் திட்டப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன. ஒருபக்கம் வாகன ஓட்டிகளுக்குச் சிரமம்தான் என்றாலும், பணிகள் பூர்த்தியடையும்போது சென்னையின் போக்குவரத்துத் தேவை பெருமளவு நிறைவேறும் என்ற திருப்தியும் சந்தோஷம் தோன்றுகிறது.

இந்த மெட்ரோ ரயில் சென்னையின் புறநகர் ரயில் இணைக்காத பகுதிகளையும் இணைக்க இருக்கிறது. 

மேலும் ஆலந்தூரில் இரண்டடுக்கு ஷாப்பிங் காம்ளெக்ஸ் ஒன்றையும் உருவாக்கவுள்ளது. இம்மாதிரி இன்னும் ஐந்து மெட்ரோ ரயில் நிலையங்களில் இதுபோன்ற வர்த்தக மையங்களை உருவாக்கும் திட்டமிட்டுள்ளது. 

பயணிகளும் அருகில் வசிப்பவர்களும் தங்கள் மாலை நேர ஷாப்பிங்கை இனி மெட்ரோ ரயில் காம்ப்ளெக்ஸிலேயே முடித்துக்கொள்ளலாம். 

அதாவது மெட்ரோ தனது ரயில் நிலையங்களை நகரின் வர்த்தக மையங்களாக மாற்றத் திட்டமிட்டிருக்கிறது.

ஆலந்தூர் - கோயம்பேடு ரயில் பாதை பணிகள் முழுமை அடைந்ததும் சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிலையம் 2 அடுக்கில் இருந்து 9 அடுக்குகள்வரை கொண்ட ஷாப்பிங் மால்களைக் கட்டத் தீர்மானித்துள்ளது. 

ஆலந்தூர், ஈக்காடுத்தாங்கல், அரும்பாக்கம் ஆகிய இடங்களில் இதுபோன்ற மால்களை உருவாக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. 

இதுபோன்று மால்களில் கடைகளைக் கட்டி வர்த்தக நிறுவனங்களுக்கு வாடகைக்குவிட மெட்ரோ உத்தேசித்துள்ளது. 

ஆலந்தூரில் இருந்து கோயம்பேடுவரை உள்ள சாலை வர்த்தகம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த 100 அடி சாலையாகும். 

அதனால் இந்தப் பகுதியில் இது போன்ற மால்களுக்கு நல்ல தேவை இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

32 ஆயிரம் சதுர அடி நிலப் பரப்பில் இருந்து 1 லட்சம் சதுர அடி நிலப் பரப்பு வரை மால்கள் அமைக்கப்படவுள்ளன. 

இதில் ஈக்காட்டுதாங்கலில் ஹில்டன் ஹோட்டலுக்கு எதிரில் 1 லட்சம் சதுர அடி அளவிலான மால் அமையவுள்ளது. இது ஒன்பது மாடிக் கட்டிடம். 

இது இல்லாமல் அரும்பாக்கம் பகுதியில் இரண்டு ஒன்பது மாடிக் கட்டிடங்கள் கட்டப்படவுள்ளன

தி இந்து:சனி, அக்டோபர் 11, 2014

Thiruvanmiyur :Tamil bookstores aim to create communities

The HinduPublicised primarily through Facebook and word-ofmouth, it is a sustainable culture of dialogue and debate that the initiative hopes to inculcate. Photo: M. Karunakaran

Organise readings, review sessions, film screenings and talks on a regular basis

While Tamil book publishing continues to thrive, a crop of new enterprises in the city have pushed the envelope in nurturing an engaged reading public.

Panuval Book Store run by Mugundhan, Amutharasan and Saravanan, for instance, organises activities, apart from selling Tamil books from its shop in Thiruvanmiyur.

They conduct book readings, book-review sessions, film screenings and talks on a weekly basis, producing a growing collective of interested patrons.

Aganazhigai in Saidapet and Discovery Book Palace in K.K. Nagar are other Tamil book enterprises that organise similar programmes, bringing people together.

S.V. Senthilnathan, manager of Panuval Book Store, gushes, “On Fridays, Saturdays, and Sundays, we have a great crowd of at least 100, including students, IT professionals, women and retired people, coming in. We also conducted a month-long social justice week to commemorate Ambedkar’s birthday.”

Publicised primarily through Facebook and word-of-mouth, it is a sustainable culture of dialogue and debate that the initiative hopes to inculcate.

Forty-two-year-old Pon. Vasudevan who runs Aganazhigai says, “People keep coming back to our shop. Even if they come to watch a movie or participate in a lecture, they meet other people and bring along friends who have not been here before.”

Mugundhan, one of the founders of Panuval, confesses it was the dearth of available spaces within the city to hold meetings like these that compelled them to start the project.

“Either you have to pay a hefty amount, or get a long list of permits before you can bring people together to have meaningful conversations on a broad range of issues. This was our way of filling that gap,” he says.

Vediyappan, owner of Discovery Book Palace, also points to the daunting economics of publishing in Tamil.

He says, “It takes several years to sell 500 to 1,000 copies of a Tamil book. In Kerala, as many as 10,000 copies are printed easily.”

He attributes this to a lack of strong reading culture instilled in children. He feels that only if schools and families insist their kids be exposed to diverse literature from a young age, things will change.

Writer, translator and social historian V. Geetha emphasises it is essentially a constituency of quality readers which the book centres seek to harness.

“While most booksstores stop at the occasional book launch, these efforts go much further and mobilise people,” she says.

H 10 th OCT 14

News7 Tamil to go on air in mid October

Tamil television space will receive a new entrant in the Chennai market by mid –October.  News7 Tamil, a Tamil news channel which had an official launch on Oct 2 is all set to go on air sometime between 15 and 25 th of this month. With a claim to be the first Tamil news channel with a distinct Tamil perspective on world news, the channel aims to reach out to the entire global diaspora spread across various countries and time zones offering news and infotainment content.

October 2, A R Rahman launched the jingle created for News7 Tamil followed by a concert by the legend for Tamilians in Chennai. It is also believed that A R Rahman will be associating with the channel through some programmes in the future.

V Subramanian of Alliance Broadcasting promotes the channel.

Talking about the significance of the name of the channel, S Senthil Velavan, Head- Operations, News7 Tamil said, “Seven is a number that is considered to be a majority in Google. Not only that, as far as news is concerned, seven is a sharp number and news is also supposed to be sharp so that was the thought process behind the name News7.”

While acknowledging the fact that there were several well-established players in the Tamil news channel space, Velavan remained upbeat and said, “We will be the youngest and technologically most advanced Tamil news channel in the world. So, I think we will definitely make a mark and gain the top spot as we are a skilled team and the top slot is always empty for those who deserve it.”

At the same time Velavan also said, “We will be concentrating more on the presentation of the channel and the content and all our marketing initiatives will revolve around the objective of getting the younger generation to watch news.  That is why we claim to be a channel for the youth.”

The reason behind Velavan’s confidence about gaining a good position in the market is the channel’s USP, which according to him is, “News7 Tamil will be an infotainment channel with at the beginning will have 80 per cent of news and 20 per cent of programmes related to travel and food industry. Not only this, the news and programmes will emphasise on in-depth coverage of the state, national and world issues with a Tamil perspective to it.”

The editorial board is currently led by a team of globally experienced professionals including Nick Walshe former Head of News gathering for the launch of AL Jazeera English (and previously a reporter and editor with ITN of London and the BBC); R Bhagwan Singh former Executive-Editor- Deccan Chronicle, Chennai; current News Head Rajesh Sundaram, former India correspondent, AL Jazeera English (and previously Editor- Input at TV Today Network and founding editor of News National and South Africa’s Africa News Network 7); Meena Kandasamy, a well-known poet, novelist and social activist based in London; Priti Mohan a 30 year old lawyer and columnist with a keen interest in culture and music. Apart from all the seven, Amrita Gandhi granddaughter of Mahatma Gandhi will be acting as executive producer for special programs.

All the seven editorial board members will serve for one year each extendable by up to one more year. The board will also appoint a Chairperson who would also serve for tenure of one year extendable by another year. The only permanent member of the board will be the News Head/ Editor of the channel.

The channel plans to enter all the Tamil speaking diaspora and immediately after they go on air, the target is to get to South Africa, Canada and US.

The channel has taken a 360-degree route for promotional activities including their new TVC. The channel has created branding for each class of audience for example for middle class they have opted for branding in tea cups and tea shops across Tamil Nadu apart from outdoor hoardings and for upper class, the channel has done branding on all trolleys and hoardings inside the Chennai airport.

News7 Tamil will be available on Sun Direct, Airtel DTH, Tata Sky, Videocon DTH, Arasu Cable, SCV and all other major distribution platforms across Tamil Nadu and nationally. Currently, the channel is present on all major social media platforms including FB, YouTube and twitter to grab the youth’s attention towards the channel.

The channel is on talks with various advertisers to come on board. Their aim is to get FMCG players to advertise on their channel, which to Velavan is going to be a challenge.

Broadcasters Take:

When exchange4media spoke to some of the broadcasters from the industry, on condition of anonymity, they said that to come up with a news channel in Tamil Nadu is not something that will be an easy way to make a dent in the market. Tamil Nadu out of the other four states is a very politically driven market and stating to be neutral, will be met with cynicism. 

It is also believed that News7 Tamil, if pro government and could have political back up, could be a direct competitor to New Generation Media Corporation’s Puthiya Thalaimurai channel. The channel is also said to be looking at entering the GEC space in the next year.

Another broadcaster remarked, “News7 Tamil is trying to redefine the genre by saying that it will be a channel for the youth. This would be one of the toughest things for them, as the consumption of news in Tamil Nadu is very less when compared to other states in India and especially youth are not too skewed towards news channels. Also, since there is a political backup, making a dent in the market by being neutral is going to be a tough game for them. ”
Exchange 4 media :10 Oct 14

சென்னை மால்கள்-2

கடந்த நூற்றாண்டில் சிறிய அளவு உருவாக்கப்பட்ட சென்னை நகரின் மத்தியில் அமையப்பட்ட ஸ்பென்சர் பிளாசா விருட்சமாக வளர்ந்து சென்னையின் முக்கிய அடையாளமாக கொடி கட்டி பறந்தது.

அதனைத்தொடர்ந்து பிரின்ஸி பிளாஸா,அல்சாமால் ,சிசன் காம்ப்ளக்ஸ்போன்றவை எக்மோரில் அடுத்தடுத்து உதயமாகியது.1990 களில் இளசுகளின் சரணாலயமாக அல்சா மால் விளங்கியது என்றால் மிகை அல்ல.நாகரீகமே அங்கிருந்துதான்ஆரம்பம் என்ற ஒரு மாயத்தோற்றத்தை ஏற்படுத்தியது.அல்சா மால் செல்லாத காலேஜ் கெய்ஸ் இல்லவே இல்லை எனும் அளவுக்கு இளம் பருவத்தினர் ஒரு காலம் இம்மாலில் ஆட்சி புரிந்தனர்.அதே பகுதியில் பவுண்டன் பிளாசா தோன்றியது.அன்றைய நாகரீக யுகத்தின் ஆடை,அணிகலண்கள்,அழகை மெருகேற்றும் அலங்காரச்சாமான்கள்,வாசனைத்திரவியங்கள் என்று கொட்டி கிடப்பதை கண்டு இளசுகள் மட்டுமல்லாமல்,பெரியவர்களும் படை எடுத்து சென்றனர்.



இதே போல் மவுண்ட் ரோடில் பார்ஸன் காம்ப்ளக்ஸ்,நுங்கம்பாக்கத்தில்இஸ்பஹானி செண்டர்,சேத்துப்பட்டில் ஷாப்பர் ஸ்டாப்,புரசைவாக்கம் அபிராமி மால்,வட சென்னையில் பத்னி பிளாசா,தி.நகர் -- பாண்டிபஜாரில் சிறிதும்பெரிதுமாக மாயா பிளாசா,பாத்திமா பிளாசா,செல்லாமால் ,காசி ஆர்கேட்,ஜி என் செட்டி ரோடில் அங்கூர் பிளாஷா ,வடபழனியில் ராஹத் பிளாஸா போன்றவைஆங்காங்கே உதயமாகியது.

இவை எல்லாம் ஒரு புறம் இருக்க மைலாப்பூரில் உதயமான சிட்டி செண்டர்சென்னைக்கு ஒரு தாக்கத்தினை ஏற்படுத்தி பரபரப்பாக பேசப்பட்டது.இளையவர்கள் மட்டு மின்றி பெரியவர்கள்,முதியவர்கள் கூட வீல் சேரில் வந்து ஆவலுடன் சுற்றி ,ஷாப்பிங் செய்து அந்த ஷாப்பிங் மாலையே கலகலப்பாகி விட்டனர்.ஹைடெக் திரை அரங்குகள்,சர்வதேச தரத்தில் உணவகங்கள்,சூப்பர்மார்க்கெட்டுகள்,பிராண்டட் ஷாப்கள் என களைகட்டியது.





அதனைத்தொடர்ந்து அமிஞ்சிகரையில் அம்பா ஸ்கை வாக் உதயமாகி அந்த சாலையையே ஸ்தம்பிக்க வைத்து விட்டது.

சமீபமாக ராயப்பேட்டையில் இவற்றை எல்லாம் தூக்கிச் சாப்பிடும் வகையில் பிருமண்டமான அளவில் எக்ஸ்பிரஸ் அவென்யூ உதயமாகி சக்கை போடு போட்டுக்கொண்டுள்ளது.

புதிய புதிய மால்கள் உதிக்க ,உதிக்க பழைய மால்கள் களை இழந்து வருவது வருந்ததக்க உண்மை.நாளொன்றுக்கு சுமார் ஒரு லட்சம் நபர்கள் வந்து செல்லக்கூடிய ஒரு மாலில் மற்றுமொரு புதிய மால் உருவான காரணத்தினால் வெறும் 20000 - 30000 நபர்கள் மட்டுமே வந்து செல்லக்கூடிய நிலை ஏற்படுத்தி விட்டது.

வாடிக்கையாளர்களின் வருகையை அதிகரிக்க என்னென்ன திட்டங்கள்,சலுகைகள்,குலுக்கல்கள்,பரிசுகள் வழங்க முடியுமோ அத்தனையும் வழங்கி பிரயத்தனப்பட்டு வருகின்றதுதான் இன்றைய மால்களின் நிலை

பல வணிகவளாகங்களில் சூப்பர்மார்க்கெட்டுகள் களை இழந்து போய்க்கொண்டுள்ளது.வெளி நாடுகளில் மக்கள் தொகை குறைவாக இருந்தாலும்,இங்குள்ளதை விட அதிகளவு எண்ணிக்கையில் மால்கள் எங்கெங்கும் கொட்டிக்கிடந்தாலும் அங்கு எப்பொழுதும் ஈ மொய்ப்பதைப் போல் மக்கள் கூட்டம் நிறைந்து காணப்படுவதை காணலாம்.ஆனால் மக்கள் தொகை பன்மடங்கு அதிகளவு உள்ள சென்னையில் ஏன் இப்படி என்று மனம் ஒப்பிட்டு,அலசிப்பார்க்கும் பொழுது புரிகின்றது ஒரு நிஜம்.
100 கிராம் சர்க்கரையும்,25 கிராம் தேயிலையும் அன்றாடம் வாங்கி டீ போட்டு காலையில் குடிப்பவர்கள் அதிகம்.பாக்கெட் ஷாம்பூ வாங்கி குளித்து விட்டு காலை உணவுக்கு 1/4 கிலோ ரவையையும் மதிய உணவுக்கு 1/2 கிலோ அரிசியும் 100 கிராம் பருப்பும்,50 மில்லி சமையல் எண்ணெயும் வாங்கி செல்பவர்கள் அதிகம்.கீழ்த்தட்டு மக்கள் அதிகம் வசிக்கும் இங்கே இவர்கள் 100 கிராம் சர்க்கரையும் ,50 கிராம் தேயிலையும் சூப்பர் மார்க்கெட் சென்றா வாங்க முடியும்?அண்ணாச்சி கடைகளை நாடித்தான் செல்லுவார்கள்.

அதே சமயம் இதே அண்ணாச்சி கடைகளுக்கும்,சூப்பர் மார்க்கெட்டுகளுக்கும் விலையில் நிறைய வித்தியாசம் இருப்பதால் நடுத்தர வர்க்கத்தினர் கூட பெரிய மால்களில் சென்று ஷாப்பிங் செய்யப்பயப்படுகின்றனர் என்பது என்னவோ உண்மை.

இந்த ரீதியில் சென்றால் ,பிருமாண்டமாக பெரிய பெரிய மெகா மால்கள் உருவெடுத்துக்கொண்டிருந்தால் பழைய மால்கள் நிலைமை கவலை அளிக்கக்கூடியதாகவே உள்ளது.

ஸாதிகா !0-!0-!4